Создается очередной "фонд капремонта", на сей раз с участием аэродромов. Для его наполнения повысят сборы с авиакомпаний, а те и не скрывают, что тут же повысят цены на билеты. В итоге граждане вновь будут финансировать обязательства государства, теперь по развитию аэродромной инфраструктуры. Из бюджета на это нужно, по оценкам экспертов, около 50 млрд рублей в год – не запредельная для казны сумма. Только на премии и бонусы чиновникам ежегодно тратится больше.

Уверяют, что повышение "аэродромного" сбора будет небольшим, на 150 рублей. Но по опыту капремонта в ЖКХ мы помним, что подобные проекты начинаются якобы с символических сумм, потом поборы кратно возрастают. Участники рынка ранее заявляли, что в идеале сбор должен составлять 5-10% от стоимости авиабилетов. Есть риск, что на столько в итоге билеты и подорожают. Хотя с прошлого года цены уже выросли на 30%. По убеждению лидера СРЗП Сергея Миронова, развитие аэродромов и авиации в целом должно обеспечиваться федеральным финансированием, а не поборами с граждан.